记者昨天从汕头市交通部门获悉，今年以来，汕头市一批重点交通建设项目不断取得突破性进展，交通基础设施建设投资也创新高，为实现“五年大变化”目标开了好局。

    交通设施建设投资创新高

    今年1至9月，汕头市交通基础设施（不含港口）完成固定资产投资11.8亿元，增长3.1倍，比全省交通投资增速高出270个百分点;已超过2007年和2008年投资总和，为近10年交通建设投资增长最快的时期。

    南澳大桥进入全面加快建设阶段，前9个月完成投资2.7亿元，占项目总投资计划的24.5%。厦深铁路汕头段建设进度加快，去年10月开工控制性工程以来，已完成投资4.4亿元。已全部完成签订征地协议工作，实际交付施工单位使用的土地1016.45亩，占应征地总面积的82.1%。

     此外，国道加快324线潮阳路段13.01公里路面改造工程8月全面完工。金凤路桥拉通路段建设进展顺利，前9个月完成投资1亿元，累计完成投资10亿元，已完成金凤大桥建设；拉通计划已完成总工程量的36%，总体上各合同标段进度符合计划要求。全市提前实现村村通水泥路目标，到6月底前累计完成508公里农村公路建设任务。与此同时，农村客运候车亭加快推进建设，至9月底已累计建成220个候车亭。

     重点项目取得突破性进展

     全市交通基础设施建设投资创新高的同时，一批重点交通项目也不断取得突破性进展。汕揭梅高速公路汕头段已解决了公路跨铁路的技术问题，并完成了汕头段月浦工程建设招标工作，市政府与业主签订征地拆迁包干协议，完成征地拆迁测量工作。汕头至揭西、揭东至惠来、潮州至惠州高速公路前期工作也取得突破性进展。9月9日，汕头至揭西高速公路通过省交通厅组织的工可报告评审；9月10日，揭东至惠来高速公路通过省交通厅组织的路线规划报告评审。

 此外，苏埃隧道也通过省交通厅组织的工可报告评审。厦深铁路进汕头站联络线、广梅汕铁路（汕头至龙川）电气化改造通过预可研评审，铁道部和省政府已批准项目建议书。